11月19日消息：近日，記者在河北定州市采訪時(shí)了解到，紫穗槐的價(jià)格雖然不高，每個(gè)分枝（高80厘米—100厘米）的價(jià)格只有0.1元，但走量卻不少。

大辛莊鎮(zhèn)苗木經(jīng)紀(jì)人王建龍告訴記者，他最近已有走了幾萬株紫穗槐，主要銷往北京，用于園林綠化工程。“紫穗槐比較粗陋，過去主要用于公路綠化隔離帶和高速公路、鐵路的護(hù)坡綠化，但隨著園林植物多樣化的深入實(shí)施，紫穗槐的用途也越來越廣泛了，已經(jīng)開始走進(jìn)園林綠化了，我最近走的苗子主要就是在園林綠化中應(yīng)用。”王建龍說，他從工程方得知，由于紫穗槐比較耐粗放管理，目前一些郊野公園用量比較大，種植后能凸顯野趣。

“紫穗槐的價(jià)格一直比較平穩(wěn)，漲幅不大。過去這個(gè)品種主要是出于半野生狀態(tài)，少有人在苗圃里大量種植。近年來，隨著用量的增加，人們才開始大量在苗圃里種植。”苗木經(jīng)紀(jì)人都立超說，前幾年紫穗槐的走量很大，他最多一年走過五十多萬株。“這兩年，隨著苗市進(jìn)入低谷，紫穗槐的行情差點(diǎn)了，但老百姓種的量也少了一些了，總體還處于供需平衡的狀態(tài)。我認(rèn)為，紫穗槐的價(jià)格不會有大的漲跌，應(yīng)以穩(wěn)為主。”定州苗木經(jīng)紀(jì)人和高祥說，紫穗槐屬于小眾品種，但近年來小眾品種的行情比榆葉梅、碧桃、丁香等大眾型苗木的行情相對要好一些。

“我建議，紫穗槐這個(gè)品種還不能輕易放棄，這個(gè)品種是很有潛力的。國家加速交通路網(wǎng)的建設(shè)，特別是京津冀一體化建設(shè)，交通是首要的，所以說，紫穗槐的發(fā)展空間是很大的。和其他護(hù)坡植物相比，紫穗槐的作用無法替代。”河北綠化專家安占吉認(rèn)為，紫穗槐根系深，且抗旱、耐水濕能力很強(qiáng)，又耐鹽堿，是不可多得的護(hù)坡植物。“我也看好紫穗槐未來的發(fā)展前景，不僅是在公路綠化上，就是園林綠化，也會大量應(yīng)用。因?yàn)檫@個(gè)品種是鄉(xiāng)土樹種、低碳樹種，很耐粗放管理，符合我們建設(shè)低碳園林的要求。但我們必需要看清，紫穗槐易于繁殖，生長速度也比較快，所以價(jià)格不能定得太高，苗農(nóng)在種植時(shí)要算賬，低利潤，高走量是紫穗槐以后發(fā)展的必經(jīng)之路。”河北農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院教授陳段芬如是說。

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