據日媒報道,近日,貫通日本多地的北陸新干線迎來正式開業一周年。為此,日本各地的攝影家們紛紛用鏡頭記錄下了沿線各地的四季景觀與人文風貌,其中,大片的美麗花海尤為引人注目。
日本新干線以“子彈列車”聞名。第一條路線是連接東京與新大阪之間的“東海道新干線”。其中,“特急”列車在運行時,同線上的車都要避讓。
除迷你新干線的路段外,新干線列車運行車速可達到每小時270或300公里,但在進行高速測試時,則曾創下每小時443公里的最高紀錄(1996年)。
據日媒報道,近日,貫通日本多地的北陸新干線迎來正式開業一周年。為此,日本各地的攝影家們紛紛用鏡頭記錄下了沿線各地的四季景觀與人文風貌,其中,大片的美麗花海尤為引人注目。
日本新干線以“子彈列車”聞名。第一條路線是連接東京與新大阪之間的“東海道新干線”。其中,“特急”列車在運行時,同線上的車都要避讓。
除迷你新干線的路段外,新干線列車運行車速可達到每小時270或300公里,但在進行高速測試時,則曾創下每小時443公里的最高紀錄(1996年)。