河南鄭州：高速出入口亮出大自然最美底色

13日，記者隨市指揮部工作人員走近部分高速互通立交及出入口，感受“車行高速口，如在畫中游”的詩情畫意，采訪這些區域經歷的美麗嬗變。

適應新定位 打造新形象

高速互通立交及出入口區域是進入鄭州的必經之地，長期以來，有的站點景觀綠化管理不良，有的站點倉儲、停車場環境臟亂，有的站點荒草叢生、黃土裸露，與城市的發展定位不相適應。2018年10月，我市啟動對該區域101個站點的綠化提升改造建設工作，通過“規劃建綠、留白增綠、破硬植綠、拆墻透綠、見縫插綠、拆違添綠”，按照“以綠為主、喬灌結合、三季有花、四季常綠”的總體要求，對收費站以外上下匝道、橋區范圍以及周邊100米范圍內實施綠化提升及綜合整治。

“一草一木皆有情，共同打造新綠城”。7個月來，市領導多次溝通協調，省交通運輸廳支持配合，市指揮部和相關各區、局委多方合力。今年春節過后，市領導堅持每周一次現場調研，市指揮部堅持日督導、周巡查，各縣（市）、區（管委會）精心組織，全面掀起了高速互通立交及出入口綠化高潮。

截至4月30日，共實施高速互通立交及出入口區域16個縣市區的101個站點，其中互通立交43個，出入口58個，共完成拆遷14.06萬平方米，培土1429.6萬立方米，完成綠化面積1391.45萬平方米，約相當于46個人民公園的綠化面積。

101處高速互通立交及出入口區域綠化，平均面積近14萬平方米，最大的近70萬平方米，猶如為城市外圍鑲嵌101顆生態“綠珍珠”，亮出大自然最美的底色。

昔日臟亂差 今朝披綠裝

新鄭市機場高速出入口南北口區域位于從機場進入鄭州的南大門，過去，這里雜草叢生，存在大量圍擋和戶外廣告。綠化提升中，新鄭市及孟莊鎮5天內完成所有附屬物清表、土地征收、建筑物和圍擋廣告牌拆除，投資2億元實施綠化，目前，66.81萬平方米綠化已全部完成。

商登高速園博園站原來是一個野草叢生、雜亂無章的普通功能性高速出入口，如今，這個23萬平方米的區域內綠樹成蔭、芳草萋萋，景石、造型松點綴其間，游路與附近的居民區和規劃中的龍王濕地公園相連。

東三環與連霍高速互通立交出入口，原有綠化品種單一，死株缺株較多，設在區域內的臨時停車場存在多處衛生死角。金水區多方協調，對該區域5.4萬平方米范圍內實施綠化提升，設計自然土坡，栽植了喬、灌、花木和地被植物數十種，未來，將形成以月季花為主的特色景觀。

惠濟區對連霍高速惠濟站區域原來大量的破損水泥路面、1萬余平方米的倉庫實施拆除，全部實施公園式綠化。經開區以機場高速南三環互通立交綠化項目為重點，新增高速互通立交及出入口綠化面積291萬平方米，創下全市此項工作中增綠面積之最。

劉江互通立交、祥云寺互通立交和廣武互通立交三大互通立交區域，遠離市區、面積大、臟亂差，通過綠化提升，已變身為綠草如茵、簡潔大氣、造型優美的園林景觀，令過往賓客眼前一亮。

重塑新景觀 窗口更靚麗

侯寨站鄭堯高速連接線兩側，過去坡陡溝深，植被凌亂，生態脆弱，景觀無序。2018年10月以來，二七區利用30萬立方米建筑棄土塑造地形，采取組團化、群落化手法栽植了常綠、彩葉與觀花樹種，以鮮花、松、石組景，安裝靜動結合、冷暖變幻的LED氣氛燈，打造出白天花團錦簇、夜晚流光溢色的“迎賓門戶”生態景觀。

同樣，作為我市重要窗口地區，機場高速互通立交和出入口的綠化也全面升級。在市指揮部提前謀劃和協調下，各縣（市、區）和高速部門妥善解決拆遷難題，嚴把土壤改良、苗木進場、隱蔽工程等關鍵環節，按時間節點高質量完成全段6個互通立交和出入口區域的綠化提升。

“全市高速互通立交和出入口綠化堅持‘世界眼光、國際標準、鄭州特色’，嚴把設計關。”市五項工程指揮部督導三部部長姚峰介紹說，101個設計方案均經省交通廳、市園林局多次評審論證，在確保交通安全和景觀效果的前提下，充分彰顯中原文化底蘊，體現鄭州特色，基本形成了草花組合有序、喬灌木層次分明、功能與景觀融合的門戶景觀。

群眾得實惠 生態得改善

13日，記者在連霍高速鞏義東站下站口看到，高速沿線200米寬的地帶，新栽植的銀杏、大葉女貞、雪松、月季等綠意盎然，新修的3米多寬游路平整舒適。與站街鎮居民區毗鄰的地方，一處近千平方米的小廣場，三三兩兩的居民在樹下休憩。

“該區域綠化包括連霍高速上、下站口兩側綠化及連霍高速東出入口南、北兩側綠化等，總綠化面積27.71萬平方米。”鞏義市園林綠化管理中心黨組副書記祖雁高說，工程建成后，不僅提升了鞏義市高速出入口的形象，也讓周邊群眾的滿意度、獲得感得到提升。

據介紹，各縣（市）區（管委會）為了讓高速互通立交和出入口綠化惠及市民，因地制宜考慮群眾需要，對符合條件、靠近居民區的高速互通立交和出入口按照公園標準規劃建設，將高速互通立交及出入口區域與生態廊道、鐵路沿線、游園有機串聯起來，滿足了群眾出行，解決了交通梗塞等問題。同時配套建設苗木灌溉用水設施，方便后期管理。此外，還堅持環保理念，積極消納主城區建設產生的棄土、建筑垃圾等廢棄物，以園林手法重塑場地空間，融入海綿城市理念和手法，結合場地環境設置生態植草溝、雨水花園帶等，構建“滲蓄滯凈用排”的海綿城市體系。通過綠化提升，使高速互通立交和出入口生態環境得到有效改善。