這一項目入圍的短名單包括了 OMA, MVRDV, West 8, Grant Associates 和 Olin Partnership 等實力強勁的公司，但是最終獲勝的團隊是由 MKPL和土人國際景觀組成的聯(lián)合團隊，他們贏得了新加坡鐵道走廊3個項目中的兩個，Choa Chu Kang 經(jīng)濟適用住房和 Tanjong Pagar 火車站改造項目。本篇文章將對Tanjong Papar改造項目進行講解。

Tanjong Pagar 火車站改造項目

走廊的南邊有 Tanjong Pagar 火車站的舊址，將被改造成一座多功能的社區(qū)建筑。其中包括了遺產(chǎn)博物館、臨時商店和進行活動的公共公園等設施。項目還包括了新建快速交通系統(tǒng)站點的額外的入口和出口，利用現(xiàn)有的平臺建造。

"項目具有對于舊有站臺的敏感性并且非常合適，可以作為國家火車歷史上的一個紀念碑和標志," 國家發(fā)展部長 Wong 在一次演講中說。

這種對于森林在情感、功能和經(jīng)驗上的重拾利用一種可持續(xù)的方法來進行被動的環(huán)境控制，將鐵道轉化為了一個具有象征性的綠色軸線，在其周圍建立社區(qū)。這一社會連接器還增加了人性步道和自行車的網(wǎng)絡，形成了景觀地形和周邊文脈間的無縫銜接。

“Choa Chu Kang的獲獎方案是一個非常強烈而敏感的反感，住宅單元在不同的高度上與綠色森林形成互動，而森林也隨住宅的高度起伏。這是一個大膽的方案，使得不同單元、不同高度的居民都可以享受線性的樹林，空中橋梁連接了不同樓層的共有的種植平臺。Pang Sua 運河和公共空間的整合在中央完善了森林社區(qū)，創(chuàng)造了非常怡人的環(huán)境。” 評委會成員之一 Raymond Woo 在一次媒體會議上說。