多倫多“中央公園”規(guī)劃設(shè)計(jì)

　　被授予“多倫多中央公園”之稱的這個(gè)新遺址公園將連接分離的社區(qū)，提供急需的綠色空間。這也是市長(zhǎng)約翰?托里（JohnTory）的愿望，當(dāng)?shù)卣渭液透呒?jí)規(guī)劃官員宣布試圖確保巴佛士街（BathurstSt.）和藍(lán)鳥路（BlueJaysWay）之間鐵路廊道上面的空中使用權(quán)，建造一個(gè)8公頃（21英畝）的甲板公園，現(xiàn)在被稱為RailDeck公園。

　　盡管該城市已經(jīng)明確意圖，但依然有許多未知數(shù)。最關(guān)鍵的是由于緊迫的預(yù)算誰(shuí)會(huì)支付該項(xiàng)目的建造和維護(hù)資金。這個(gè)規(guī)模的項(xiàng)目要需要幾年的建造時(shí)間。

　　在一個(gè)比16個(gè)常規(guī)足球場(chǎng)還要大的區(qū)域，該公園會(huì)囊括其他所有的綠色區(qū)域。這是一個(gè)可以稱得上“中央公園”的開放空間——多倫多地區(qū)的一大動(dòng)作，會(huì)體驗(yàn)到前所未有的住宅發(fā)展，提供公共場(chǎng)地中最缺乏的空間。

　　由于托里支持長(zhǎng)期規(guī)劃卻未實(shí)施的理念，該城市現(xiàn)在會(huì)進(jìn)一步確保該區(qū)域發(fā)展成為開放空間。

　　該城市必須首要確認(rèn)鐵軌廊道的空中權(quán)，當(dāng)前由加拿大國(guó)鐵（CNRail）和多倫多鐵路樞紐擁有。鐵路公司是否考慮售賣其空中權(quán)并以什么價(jià)格賣賣出并不得知。他們都對(duì)此問(wèn)題并未作出回應(yīng)。

　　該公園是否成形的決定程序?qū)⒂谇锛鹃_始。