8月25日,約千名民眾聚集在華盛頓紀念碑前的草地上,手舉各色雨傘,組成美國國家公園管理局的徽章圖案,慶祝美國國家公園管理局成立一百周年。新華社發
美國國家公園管理局掌管401家大大小小的自然公園和歷史文化遺址,包括全部58家國家公園。其中,不乏黃石國家公園、大峽谷國家公園、約塞米蒂國家公園(又譯“優勝美地”)這樣享譽全球的世界遺產。
8月25日,國家公園管理局迎來百歲生日。歡慶之余,不少人擔心,面對源源不斷的游客、虎視眈眈的礦業公司和形形色色的利益訴求,缺人又缺錢的管理局還能帶領這些國家公園順利度過下一個百年嗎?
【人氣太旺的苦惱】
蒙大拿州西黃石鎮毗鄰黃石公園西門,那里恐怕是公園最繁忙的入口之一。
西門口外排起的車隊常能綿延數公里。好不容易開進大門,游客們才發現通往著名景區老忠實間歇泉的路真不是一般的堵,而造成交通擁堵的常常是一頭公麋鹿、一頭灰熊或是一頭在路邊慢悠悠閑逛的水牛。
等終于抵達老忠實泉景區,游客們會吃驚地發現,在這片鬼斧神工的大自然腹地,竟然還有一個停車場,大小堪比能容納5萬人的揚基體育場。問題是,這么大的停車場竟然找不到空停車位。
園長丹·溫克說,公園游客數量年年攀升,2015年首次突破400萬人次,預計今年仍將大幅上漲。他也說不好,這對黃石乃至全美國家公園體系來說到底是福是禍。
“黃石能逃脫被大家熱愛至死的結局嗎?”他自問。
持有同樣憂慮的國家公園園長不只溫克一位。統計數字顯示,2015年全美國家公園游客數量比3年前增加8%,超過3.07億人次,這個數字快趕上美國人口總量了。游客壓力幾乎成為每個國家公園都亟待解決的棘手問題。
在猶他州,阿切斯國家公園為控制游客數量,只好時不時來個閉園謝客。在不遠的宰恩國家公園,公園管理方為減輕交通擁堵,專門安排往返班車,而等班車的隊伍往往一排就是老長。
“部分國家公園不說已經達到臨界點,那也是很接近了,”在國家公園工作了40年的杰克·特納說,“優勝美地度假村就像紐約市或印度加爾各答市一樣擁擠。有人為減輕污染放棄開車、改租自行車,結果卻發現因為到處都是人,根本騎不了車。我們聲稱要視這些地方為圣地,但現在的所作所為太可怕了。”