黃石礦冶工業遺產沖刺"世遺"，有很多優勢，但還要作出巨大的努力，才有可能讓夢想變成現實。
獨一無二的"申遺"優勢
黃石礦冶工業遺產"申遺"，優勢就在于它的"獨一無二"。"如果沒有黃石礦冶文化作為支撐，可能就沒有與希臘文明相媲美的楚文化。"湖北省文化廳副廳長沈海寧說。
武漢大學中國傳統文化研究中心主任、中國史學會副會長馮天瑜教授曾先后6次來到大冶鐵礦考察，并于2010年4月隨省社會科學專家咨詢團來黃考察時深情地說："如今全國都在掀起保護工業遺存的熱潮。全國工業看湖北，湖北工業看黃石，一定要把這些種類豐富的工業遺存保護好。"
"銅綠山今天揭示出西周以來的這些銅礦遺址，已經足以震撼世界了！"2012年，在銅綠山古銅礦遺址，國家文物局局長單霽翔表示："黃石具有工業文化遺產門類非常特殊、全面的特點，作為城市特有的礦冶文化，要進一步把人無我有的這種城市文化發揚光大。"
中國城市規劃設計研究院歷史名城研究所專家趙中樞在今年6月走遍黃石工業遺產片區后表示："黃石的工業遺產片區，具有相當的完整性：黃石的四個城區都有工業遺址，具有覆蓋的完整和集中性；黃石工業遺產的門類全，具有鋼鐵＋銅礦＋水泥，遺址點＋遺址線，礦冶文化＋礦冶實地遺產的特點，這在全國是獨一無二的，在世界也是鮮有的。"
2012年8月，劉金林所著的《永不沉沒的漢冶萍 探尋黃石工業遺產》一書出版發行，市長楊曉波寫了序言。書中介紹了黃石近現代工業發展歷程、突出特色，分為鋼鐵篇、水泥篇、礦冶有色金屬篇、近代工業檔案遺產、工人運動中心與紅色工業遺產、黃石工業遺產的保護與利用等篇章。
"申遺"有壓力更有動力
"棄之，為草；厚之，為寶。"一名參觀了黃石礦冶工業遺產的專家如是說。
2010年，盡管市委、市政府下了極大力氣和決心保護工業遺存，但還是留有遺憾。"華新水泥廠舊址里，原本有兩個火車頭，對于研究近現代運輸工具有重要價值。"市文物專家介紹，但這兩個火車頭已被悄悄賣掉，目前相關部門正在全力搜尋它們的下落。
市長楊曉波說過："當別的城市記憶不斷消失的時候，希望我們能留下來一部分！"無論是銅、鐵、煤還是水泥的發展歷史，在黃石都完整地保留了下來，這是黃石區別于其它城市的文化特質，更應予以保護傳承。
今年6月的黃石礦冶工業遺產申報世界文化遺產匯報會上，楊曉波曾提起保護黃石礦冶工業遺產面臨著四大壓力：開發壓力，礦產開采以及黃石礦冶工業遺產多處于市中心地帶，使黃石礦冶工業遺產面臨開發壓力；環境壓力，工業生產中造成的一些環境污染和土地退化等，對保護工業遺產形成了威脅；自然因素壓力，如銅綠山古銅礦遺址受到地表徑流和水土流失、山體滑坡、表面風化等，而工業遺產是露天的，受風、雨等自然因素影響；旅游壓力，如何在開發旅游的同時保護好礦冶工業文化遺址。
十八大期間，做客央廣品牌欄目《做客中央臺》的市委書記王建鳴，多次提到了黃石城市轉型和發揮地理優勢，讓黃石人民的幸福感越來越強。黃石礦冶工業文化遺產，作為黃石的城市脈絡，應和城市一起發展、邁向輝煌，讓市民享受文化和歷史帶來的深刻自豪感與幸福感。
不遺余力沖刺"世遺"
18日，市長楊曉波就我市礦冶工業遺產片區申遺的下階段重點工作接受媒體專訪。
楊曉波說，我市工業遺產是印證古代礦冶文化和近代工業文明的"活化石"。3000多年的工業文化積淀，使黃石保留了大量以礦冶文化為典型代表的工業遺產，現已形成以銅綠山古銅礦遺址、漢冶萍煤鐵廠礦舊址、華新水泥廠舊址、大冶鐵礦露天采場等為代表的黃石工業遺產片區，具有年代久遠、門類多樣、空間富集、保護完整等典型特點，是城市發展不同階段的歷史見證，代表了各時期最先進的技術和水平，具有很高的歷史價值、科學價值和藝術價值。
在省、市兩級政府中，申遺工作的組織領導也在切實加強，副省長張通擔任"黃石礦冶工業遺產申報《中國世界文化遺產預備名單》領導小組"組長；楊曉波、郭遠東、羅光輝、蘇梅林等市領導主抓我市礦冶工業遺產片區保護及申遺工作，并提前完成《黃石工業遺產片區保護總體規劃》、《黃石工業遺產申報世界文化遺產文本》等資料的編制工作。不久前，由國家文物局組團，市長楊曉波帶隊的考察組遠赴英國曼切斯特、德國魯爾工業區等地學習經驗，考察他國工業遺產的保護開發工作。
在經過大量的準備工作后，2011年12月，省政府批準設立"湖北黃石工業遺產片區"；時隔一年，我市礦冶工業遺產成功地被列入《中國世界文化遺產預備名單》。
如何沖刺世遺？楊曉波表示，我市將以申遺工作為抓手，力爭在兩年時間內完成銅綠山古銅礦遺址外圍保護，漢冶萍煤鐵廠礦舊址文物建筑復制，大冶鐵礦天坑滑坡整治，華新水泥博物館竣工開館等重點工作，同時加強"軟文物"的收集整理，積極沖刺世遺。同時，我市將在工業遺產加強保護的前提下策劃開發項目，還原工業遺產的場景感，展示其生產流程和生產工藝，讓游客在游覽時開眼界、受教育。
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