工業(yè)遺跡碼頭被“重新裝載”入城市空間

改造后的老白渡碼頭保留了其作為煤炭碼頭時(shí)期粗糙的工業(yè)遺跡。

　　上海的濱水空間正在被重新發(fā)掘，舊有的碼頭、廠房等工業(yè)建筑的更新改造利用，已是近些年的時(shí)髦課題。當(dāng)下較為成功的案例，如徐匯濱江的龍美術(shù)館、西岸藝術(shù)中心等由工業(yè)建筑改造來(lái)的藝術(shù)空間，散發(fā)出特別的魅力。

　　濱江工業(yè)建筑的更新不止于此。城市空間藝術(shù)季期間，在浦東老白渡，上海最早的主要煤炭碼頭之一正以展覽形式開(kāi)放，向人們展示自身的內(nèi)部構(gòu)造，以及未來(lái)“重新裝載”的可能性。

　　另外，還有8個(gè)上海工業(yè)建筑的更新改造案例，如上海電子工業(yè)學(xué)校、雅昌（上海）藝術(shù)中心、五維創(chuàng)意園等，也被分別拍成微電影。短片中，現(xiàn)代舞者在被重新利用的工業(yè)空間中起舞，用身體對(duì)空間的介入，激發(fā)著人們對(duì)生產(chǎn)性空間成為新的藝術(shù)空間的想象。

　　濱江工業(yè)建筑是稀缺資源，如何改造才能讓其更有活力，讓人們更能親近這個(gè)空間以及其承載的歷史？這是“重新裝載”希望回答的問(wèn)題。

　　讓人去體驗(yàn)“生產(chǎn)空間”

　　位于老白渡濱江綠地的老白渡碼頭，曾是上海最早的主要煤炭卸載碼頭。直至上世紀(jì)90年代，這座碼頭還在工作。而后，這里經(jīng)歷了世博的搬遷、改造，變?yōu)闉I江公園，2011年4月建成一期工程。

　　在這里，“重新裝載”展正在原先煤炭裝卸的節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行。策展人之一馮路介紹，被船運(yùn)來(lái)的煤炭，通過(guò)傳送帶，由這里巨大的漏斗又落到車上，被送到上海各地。放眼望去，還可以看到此前遺留的巨大的高架運(yùn)煤廊道。

　　觀展者從入口處大的斜坡進(jìn)入，又從四層慢慢下到一層，會(huì)逐漸發(fā)現(xiàn)，自己所走的觀展路線，也許正是當(dāng)年煤在其中運(yùn)輸?shù)能壽E——人所身處的，其實(shí)是生產(chǎn)中的空間。

　　“這一空間是匹配生產(chǎn)的，和日常的空間不一樣，其中蘊(yùn)含著一種特殊的力量。生產(chǎn)性的力量，會(huì)留在這個(gè)空間當(dāng)中。在我看來(lái)，這種空間感與人體之間的關(guān)系，對(duì)上海而言，是非常寶貴，非常有價(jià)值的。”“重新裝載”的策展人之一、建筑師馮路表示。

　　馮路介紹，2000年代起，上海有諸多改造工業(yè)建筑的項(xiàng)目，大多做成創(chuàng)意園區(qū)，譬如8號(hào)橋之前是紡織廠，而紅坊原先是鋼鐵廠。這些工業(yè)建筑，更多被當(dāng)作一種視覺(jué)上新鮮的裝飾物，而在其中工作著的人，卻對(duì)“生產(chǎn)空間”本身的特質(zhì)缺少體驗(yàn)。

　　而在“重新裝載”的展示中，“當(dāng)人進(jìn)入通道的時(shí)候，巨大的空間會(huì)讓人產(chǎn)生壓迫、緊張、震撼等感覺(jué)。生產(chǎn)性建筑，不但是視覺(jué)上的裝飾，還是身體的體驗(yàn)。”馮路表示。

　　未來(lái)會(huì)更注重開(kāi)放性

　　“重新裝載”展區(qū)出口的沿江綠地上，有不少跑步、散步的人，他們多從居民區(qū)較多的一端起跑，順著巨大的高架運(yùn)煤廊道，“重新裝載”恰好是他們的終點(diǎn)。

　　從另一端跑過(guò)來(lái)、抵達(dá)“重新裝載”的爺叔們，心懷好奇，走進(jìn)這棟生產(chǎn)的建筑。他們對(duì)那8段視頻中非日常的身體運(yùn)動(dòng)，只是好奇駐足觀看一陣，就走到一旁眺望江景。這些居民大抵參與了上海工業(yè)的大發(fā)展，曾經(jīng)是生產(chǎn)者，是車間的主人。他們自身的經(jīng)驗(yàn)，與當(dāng)下這一巨大、粗糙的空間，以及這里所傳達(dá)的影像本身，也形成了一種對(duì)照。

　　馮路介紹，“重新裝載”算是此地作為公共藝術(shù)空間的一種預(yù)演。那么，如何讓這里的市民更好地親近這個(gè)公共空間？作為建筑師，馮路認(rèn)為，公共建筑要吸引更多市民進(jìn)入其中，需要增加地面層的開(kāi)放度。“這里讓我想到了倫敦泰特美術(shù)館，也是由老廠房改建，底層有一部分是開(kāi)放的。而上海的公共建筑，多為封閉的房子，地面層的開(kāi)放度往往不太夠，人總覺(jué)得房子是封閉的，不愿意走進(jìn)去。”

　　“重新裝載”的另一位策展人是建筑師柳亦春，他正在著手這一項(xiàng)目的具體設(shè)計(jì)。柳亦春表示，未來(lái)的改造會(huì)更加注重建筑的公共性與開(kāi)放性。首先，保留高架運(yùn)煤廊道的改造，提供觀景視野，廊道也成為浦江東岸連續(xù)步行線路中獨(dú)具特色的一部分。煤倉(cāng)改造的藝術(shù)展示空間無(wú)疑將是這條線上的一個(gè)亮點(diǎn)，“我們正在考慮，是否利用現(xiàn)有直上頂層的大樓梯步道，建立一個(gè)更為開(kāi)放的步行空間，使這個(gè)保留工業(yè)遺跡的改造更為積極地融入周邊城市空間中。”