日前，國務(wù)院批復(fù)同意《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，以武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群為主體形成的長江中游城市群，在我國區(qū)域發(fā)展格局中占有重要地位。

　　長江中游城市群承東啟西、連南接北，是長江經(jīng)濟(jì)帶三大跨區(qū)域城市群支撐之一。本欄目將分別聚焦武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群，依托黃金水道推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、探索新型城鎮(zhèn)化道路、促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展

　　4月7日，連接武漢至張家界的交通“捷徑”——宜（昌）張（家界）高速在大雨中抓緊施工。建成后，將武漢與湖南張家界、壺瓶山及湖北武當(dāng)山、神農(nóng)架、三峽大壩五大旅游景區(qū)緊密相連，全國旅游格局或?qū)⒂瓉泶笙磁啤?/p>

　　隨著國務(wù)院批復(fù)實(shí)施《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》，武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群將共同迎來全新發(fā)展機(jī)遇。

　　湖北省社科院副院長、長江中游城市群研究中心主任秦尊文認(rèn)為，武漢作為中三角名副其實(shí)的龍頭，應(yīng)有自己的擔(dān)當(dāng)：做先行先試的龍頭、協(xié)同發(fā)展的龍頭和兩型社會(huì)建設(shè)引領(lǐng)的龍頭。長江中游城市群要在產(chǎn)業(yè)方面有獨(dú)到之處，打造產(chǎn)業(yè)集群，在武漢、長沙兩個(gè)國家創(chuàng)新型城市帶領(lǐng)下，通過創(chuàng)新帶動(dòng)發(fā)展。

　　《規(guī)劃》的批復(fù)，將對(duì)武漢、長沙、南昌三個(gè)中心城市產(chǎn)生利好。秦尊文說，前期三方在項(xiàng)目建設(shè)、合作機(jī)制等方面已取得了很多成效，交通運(yùn)輸成為優(yōu)先受益對(duì)象,“很顯然，武漢在長江中游城市群發(fā)展中將發(fā)揮‘龍頭’作用。武漢要發(fā)揮好這一作用，進(jìn)一步鞏固中國中部中心城市的地位，并為建設(shè)國家中心城市打下基礎(chǔ)。”

　　武漢市社科院長江流域經(jīng)濟(jì)研究所副所長李春洋認(rèn)為，與其他城市相比，武漢有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。武漢地理位置優(yōu)越，高鐵的開通也讓交通更為發(fā)達(dá)。近年來，武漢在創(chuàng)新制度上走在全國前列，軟實(shí)力較強(qiáng)；武漢開放程度也相對(duì)較高，如大力打造中部金融中心，吸引外資金融機(jī)構(gòu)，外資企業(yè)進(jìn)入強(qiáng)度也非常大,“武漢一直以來都發(fā)揮著承東啟西、連接南北的重要作用。《規(guī)劃》的實(shí)施，必將進(jìn)一步鞏固武漢重要交通樞紐的地位，讓其區(qū)位優(yōu)勢(shì)更明顯。”

　　8年前，國家正式批準(zhǔn)武漢城市圈和環(huán)長株潭城市群成為“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)；近日，國務(wù)院又批準(zhǔn)了《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》。武漢市發(fā)改委主任吳清說，“長江中游城市群的發(fā)展，是長江經(jīng)濟(jì)帶這一國家戰(zhàn)略的重要抓手。”

　　吳清說，當(dāng)前開放格局不僅僅限于沿海地區(qū)，中西部地區(qū)也成為新一輪開放的排頭兵。在長江中游城市群上升為國家經(jīng)濟(jì)增長第一方陣的利好形勢(shì)下，武漢城市圈要順勢(shì)而為，充分發(fā)揮自己在航空、內(nèi)河航運(yùn)上的優(yōu)勢(shì)，注意核心產(chǎn)業(yè)的培育。他認(rèn)為，武漢原有的裝備制造業(yè)等強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)要形成新的突破；要做好節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，未來3年我國這一產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)有7萬億元的市場(chǎng)容量，武漢城市圈一定要抓住這個(gè)機(jī)遇；東湖自主創(chuàng)新示范區(qū)的新能源產(chǎn)業(yè)要與“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮深度融合；搞好“兩型社會(huì)”試驗(yàn)區(qū)的生態(tài)建設(shè)，尤其是水生態(tài)污染的防范。在治理好水環(huán)境的同時(shí)，使生態(tài)產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大動(dòng)力。