5月13日，記者從蘭州新區管委會了解到，日前，根據蘭州新區的建設情況，相關科研規劃部門對蘭州新區總體規劃進行了修改，目前正式公開征求意見。新區總體規劃期限為2011—2030年。其中近期規劃為2011—2020年;遠期為2021—2030年;遠景為2030年以后。規劃范圍為永登縣中川、上川、秦川、樹屏和皋蘭縣西岔、水阜六個鄉鎮，用地面積為1744平方公里。廣大市民、相關單位如果對蘭州新區總體規劃有自己的意見和建議，從即日起到2015年6月5日，可向蘭州新區規劃局進行反映。
發展目標核心功能為“一平臺、兩基地、一示范”
根據規劃，蘭州新區城市發展目標為：加強先進制造業與現代服務業的融合發展，打造宜業宜居宜游的現代化產業新城區。其中蘭州新區核心功能為“一平臺、兩基地、一示范”。
“一平臺”是指向西開放的戰略平臺。即新絲綢之路重要的國家綜合交通樞紐及面向中西亞的現代物流中心，國際文化、技術、信息合作與交流的平臺。“兩基地”是指國家重要先進制造業產業基地與西部現代服務業基地。“一示范”是指產業承接轉移和循環經濟示范區。
城市規模新區城市人口2030年達到100萬人
新區發展，除了產業布局外，一個重點就是要聚集人氣。根據規劃，到2020年，蘭州新區要確保城市人口規模達到60萬人，城市建設用地規模約為80平方公里(不含飛地經濟產業園、機場控制范圍及48.64平方公里的未利用地)。到2030年，城市人口規模100萬人，城市建設用地規模約為170平方公里(不含煉化產業組團、飛地經濟產業園及機場控制范圍)。考慮到新區發展的不可預測性，到2030年，在新區規劃范圍內共控制約246平方公里的建設用地。
空間發展新區將重點布局10大產業園區
根據發展定位，新區確定發展空間主要以“中聚、北拓”為重點，合理確定城市功能分區及用地布局，高標準建設各項城市社會服務設施、交通設施和市政基礎設施，促進城市理性增長。
中聚：在現狀的基礎上，主要發展中部核心城區。在綜保區的基礎上發展出口貿易、轉口貿易、倉儲、加工、商品展示、金融等多種功能，形成以機場為核心的大宗貨物加工、商貿、物流平臺，具備成為甘肅省自由貿易試驗區的發展條件。
北拓：在生態資源的基礎上，北部地區結合區域性交通廊道主要發展產業功能，成為新區重要的產業功能拓展區。在西北部獨立地區布局石化產業組團，減少對城區影響。
在產業布局方面，結合新區主導產業，規劃10大產業園區。石油煉化產業園、精細化工產業園、新材料產業園、裝備制造產業園(分別位于飛地經濟園和綜保產業組團)、新能源產業園、高新技術產業園、綜合保稅產業園、農產品加工產業園。
城市交通規劃設置四大綜合客運樞紐
將進一步完善國家和區域運輸通道在蘭州新區的布局。
對外交通方面，將加快推進景中高速建設，并調整至石化園區新選址東側布局，沿段家川走廊預留蘭州外環繞城高速，并相應優化中川—白銀高速公路走向，整體形成“十字通道+一聯”的高速公路網格局，“十字通道”指景中高速、蘭州外環繞城高速，“一聯”指中川—白銀高速。落位國道G341、省道S102(蘭州-永登龍泉寺鎮)布局，提升原省道S201(新編號S101)，升級新區—皋蘭、新區北部(秦川鎮)—白銀(武川水庫)、新區北部(秦川鎮)—大同鎮等一般公路等級，形成“縱暢橫聯”的普通公路網，實現與周邊重要城鎮點均有普通公路便捷聯系。
構筑“雙H型”區域鐵路系統格局。建議規劃“中衛至蘭州客運專線”主線向蘭州新區方向偏移，在蘭州新區主城東南部增設客運站，并在蘭州新區南部預留鐵路客運聯絡線，蘭州—中川—張掖城際、中蘭客專和南部客運聯絡線共同構成“H型”快速鐵路通道;加快推進蘭州新區-白銀鐵路向東延伸，打通蘭州新區—白銀—海原—環縣鐵路，環海中鐵路與包蘭線、蘭新線共同形成支撐新區產業發展的“H型”普通鐵路通道。
將中川機場建設成服務國家、向西開放的航空樞紐。規劃設置四大綜合客運樞紐。分別為中川機場綜合客運樞紐、蘭州新區綜合客運樞紐、蘭州新區南綜合客運樞紐、蘭州新區北綜合客運樞紐。
構建“三園區、兩中心”貨運樞紐。“三園區”為空港物流園區、新區北站物流園區、高家莊物流園區，共同打造蘭州新區成為空港功能與鐵港功能聯動發展的國際化物流樞紐。“兩中心”樹屏物流中心、新區東部物流中心，是服務蘭州新區生產、生活的兩處城市物資集散中心。
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