消滅斷頭路，打通大七環，初冬寒風中，首都北京連接津、冀的5條高速公路或火熱建設、或蓄勢待發；翻開地圖，可見京沈客專、京張鐵路、京霸鐵路、京唐城際、城際鐵路聯絡線、廊涿城際、市郊鐵路平谷線等7條紅線十分醒目，各項目正加快推進。軌道上的京津冀，城市群一小時交通圈，實實在在，漸行漸近！

　　推進京津冀協同發展，是2015年北京市委市政府的頭等大事，目前已在交通一體化、生態環境保護、產業對接協作三個重點領域率先突破，非首都功能疏解初見成效，高精尖經濟結構輪廓顯現，前三季度，首都經濟保持了6.7%的增速，成功實現“換擋不失速”。

　　治大氣，降霧霾，跨區域聯防聯控。

　　2015年前10月，京津冀三地PM2.5(細顆粒物)濃度同比下降了24.2%，北京市的平均濃度為69.7微克/立方米，同比下降了21.8%，9月3日閱兵當天，僅為8微克/立方米。由北京牽頭的京津冀及周邊地區大氣污染防治協作機制，探索治霾規律，藍天增加，信心增強。北京的母親河永定河，上個世紀70年代以來，長期斷流，基本干涸，目前，恢復永定河自然生態，恢復河湖水系已提上議事日程，水生態水環境將得到有效改善。

　　合理分工，優勢互補，北京推動企業在京津冀進行全產業鏈布局。

　　總部在北京，牧場、園區在冀南，這是三元集團；總部在順義，新建第四工廠在滄州，這是北汽集團；總部在北京，新建企業在曹妃甸，這是北控集團……據不完全統計，截至2015年8月，中關村企業在津冀兩地設立分公司超過1977家，投資成立子公司1819家。新興產業，協同布局，贏在起跑線。編制中的京津冀大數據走廊規劃，中關村承擔研發運營服務，承德、張家口主營數據存儲，天津立足數據裝備制造。四大功能合作區，曹妃甸協同發展示范區、張承生態功能區、天津濱海—中關村科技園、北京新機場臨空經濟區，將建成京津冀協同發展的標志性平臺。

　　攻堅克難，壯士斷腕，北京把疏解非首都功能，當作協同發展的關鍵環節、治理“大城市病”的基礎工作。

　　控增量！發布了最嚴格的新增產業禁止目錄，守住底線，不符合功能定位的項目一個不上，全市不予辦理工商登記項目達10800多件。疏存量！在東南五環，昔日華北最大石材集散地，已遷市場、移物流、還綠地；城北的動物園服裝批發市場，日均客流由5萬人次，降到1萬。一個市場，一個對策，成功一個，帶動一片，目前，北京已退出低端市場90家，減少攤位1.2萬個，人口增量增速呈現“雙下降”趨勢。做好減法！堅決調整退出一般性產業特別是高消耗產業。前三季度，315家污染、高消耗企業就地關閉，一批制造業升級轉移。

　　城市副中心建設提速，通州土地拆遷、騰退完成，86個重大基礎設施項目實現開工29個，按照計劃預計2017年取得明顯成效。密云、延慶兩縣11月中旬撤縣設區，首都全市域納入城市管理，不遠的未來將形成“中心城—市行政副中心—新城—鎮—跨界城鎮群”的城鎮體系，公園環抱，綠廊相連，更為宜居。