從“酸雨之都”到園林城市

       “聽說北方下著‘雨夾雪’，我們大柳州不服氣，下了一場‘雨夾花’。”廣西柳州一家事業單位職員榮瑤發出　“朋友圈”，并配上滿地落紅的圖片，贊美城市的美，引來許多點贊。時下，柳州街頭紅花羊蹄甲綻放美麗花朵，風雨過后，滿地紅花蔚為壯觀。

　　唐代著名詩人柳宗元筆下“江流曲似九回腸”的柳江也讓市民倍感自豪。這片碧綠清澈的水域引來水上摩托世界錦標賽、F1摩托艇世界錦標賽、內河帆船賽等賽事，柳州也隨水上賽事聲名遠播。乘船夜游柳江更是到柳州不能錯過的旅游項目，乘船夜游柳江，看窯埠古鎮、柳州文廟、跨江大橋、沿江瀑布和城市景觀，讓人流連忘返。柳江兩岸還修建了數十公里的濱江大道、親水步道、自行車道，成為市民親水休閑游玩的勝地。

　　而今，初次到柳州的人都難以想象這個中國西南工業重鎮，也曾是著名的“酸雨之都”。上世紀的柳州，煙囪林立，濃煙滾滾，工業生產和居民生活所用能源均以煤為主，而且多是廣西高硫煤。大氣遭到嚴重污染，酸雨頻率居高不下，曾達到81.8%至98.4%，有“十雨九酸”之說。酸雨，曾是柳州人噩夢般的記憶，當時市區許多石山都因酸雨變成光禿禿的“白頭山”。

　　“那個年代柳州市郊種不了葉菜、葡萄，只要一下雨，葉子就會爛，因為是酸雨，自行車淋雨后也會銹蝕。”柳州市環保局副局長趙福說。

　　新世紀初，面對環境污染壓力，包括首鋼在內的許多大鋼廠紛紛外遷，柳州也面臨要生態環境還是要工業經濟的艱難抉擇。而柳州的決定是：既要大力發展工業，又不以犧牲環境為代價，堅持工業發展與環境保護同步推進。

　　2002年啟動的“百里柳江”市區河段綜合治理項目，累計投入資金近50億元，做好沿江兩岸55.5公里的河道整治、污水處理、園林景觀建設。截污管道將污水節流到污水處理廠集中處理，現有的10座城鎮污水處理廠日處理污水能力達64萬噸。

　　“通過治理，柳江保持國家地表水Ⅲ類水體標準，接近II類水體標準，在廣西37條河流93個重點河段的水體水質評價中位居第一。”柳州市環保局生態與農村保護科科長張烈強說。

　　柳鋼作為華南和西南地區最大、最先進的鋼鐵聯合企業，先后投入55億元治理廢水、廢氣、廢渣，“工業三廢”變廢為寶、循環利用、輔助增長。例如，柳鋼利用干法熄滅焦炭實現余熱發電，每年產生的蒸汽發電量達1.26億千瓦時，也因此年減排二氧化碳25萬噸、二氧化硫2000噸。而今，柳鋼工業水循環利用率達到98%以上，基本實現工業廢水“零排放”，柳鋼噸鋼環保成本就達140元。

　　趙福告訴記者，柳州政府和企業投入巨資，通過一系列措施加大環境保護力度：通過燃料結構調整，提高氣化率降低用煤率；調整工業布局，大批工業企業“退城進園”，改變工業區混雜在居民區、商業區混雜的情況，實行污水集中處理；嚴把“進口關”，對工業項目實行環保“一票否決”。“我們在重點工業企業的煙囪上安裝在線監控設備，只要超標排放立即會被發現。”趙福說。

　　經持續治理污染，柳州恢復了昔日的碧水藍天、青山綠地，并通過“綠滿龍城”工程大量植樹改善城市環境。經過對環境的治理，柳州“柳江環境整治項目”被授予“中國人居環境范例獎”，也捧回了“國家園林城市”等榮譽稱號，成為工業城市建設宜居城市的范例。

　　“發展經濟為了什么？發展不僅僅是為了經濟數字好看，而應該創造一個好的生活環境，讓生活在這座城市的人感受到幸福，這才是我們發展的目的。”柳州市委書記鄭俊康說。